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TD處理

汽車模具TD處理

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2004年和勝金屬引進的日本汽車模具制造業(yè)核心技術—豐田TD處理法,從根本上解決了中國汽車模具壽命短、不耐用的技術難題,填補了中國汽車模具表面改質的行業(yè)空白,為中國汽車模具制造業(yè)向專業(yè)化、高端化發(fā)展貢獻著自己的力量。
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在高強度鋼板和厚料板的沖壓成形過程中,未經過表面處理的工件表面拉傷嚴重,有些甚至無法正常生產。TD處理后,一方面根本上解決了工件表面的拉傷問題,無須經常停機修磨模具,提高了生產效率,改善了產品的外觀。另一方面,模具壽命一般可以達數十萬件,并能確保沖壓件尺寸的一致性,有效提升產品品質.



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2004年和勝金屬引進的日本汽車模具制造業(yè)核心技術—豐田TD處理法,從根本上解決了中國汽車模具壽命短、不耐用的技術難題,填補了中國汽車模具表面改質的行業(yè)空白,為中國汽車模具制造業(yè)向專業(yè)化、高端化發(fā)展貢獻著自己的力量。為了能與世界尖端技術水平同步提升,和勝金屬與日本TOCALO株式會社進行全方位技術合作,多次舉辦技術交流活動,定期委派技術人員和管理人員赴日研修,同時與國際知名鋼材制造商、表面改質企業(yè)進行互訪研討,將世界頂尖技術逐步應用于中國汽車制造業(yè)。


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